Andere Diensten

Taxi verleden natrekken

Het taxi verleden natrekken om te achterhalen of een voertuig als taxi is gebruikt is een nuttige auto check tool. Het is handig om te weten of een auto particulier of als bedrijfsmatig voertuig is gebruikt. De reden van verkoop van een particuliere auto heeft vaak een andere reden dan die van een bedrijfsmatig gebruikt voertuig. Zo wordt een taxi pas verkocht wanneer deze bedrijfsmatig is afgeschreven. Er wordt zo lang mogelijk in de taxi doorgereden tot net voor dat moment dat de onderhoudskosten niet meer opwegen tegen de baten. Natuurlijk wordt het auto onderhoudsschema wel aangehouden, de auto moet immers betrouwbaar zijn. Maar zelfs met goed onderhoud is een auto op een gegeven moment motorisch afgeschreven. Op dat moment komt een taxi in de verkoop, vaak zonder dat de aanbieder erbij vertelt dat het een ex taxi betreft. Tellerstand fraude, door het terugdraaien van de kilometerteller, komt bij taxi’s vaak voor. Want zeg nou zelf, wie koopt er een auto met 400.000 – 500.000 kilometers op de teller? Door het taxi verleden natrekken kom je erachter of een auto van een particulier is geweest of als taxi dienst heeft gedaan. Tevens biedt de taxi verleden check jouw de mogelijkheid de tellerstand te controleren. Heb je het vermoeden dat een auto als taxi is gebruikt, doe dan altijd de autocheck om het taxi verleden na te trekken.

Taxi verleden natrekken – Hoe herken je een oude taxi?

Je kunt erachter komen of een auto als taxi is gebruikt door het taxi verleden na te trekken. Toch hoef je niet elke auto op taxi historie te controleren. Het is namelijk onwaarschijnlijk dat een Ford Ka of ander klein model auto als taxi gebruikt zal worden. Auto’s die als taxi dienst doen zijn vaak grote en vooral ook luxe voertuigen. Wanneer je om je heen kijkt zie je dat de meeste taxi’s van de merken Mercedes en BMW zijn. Op het moment dat je een model auto koopt die mogelijk als taxi ingezet zou kunnen zijn dan moet je goed opletten. Vraag daarom altijd aan de verkoper waarom deze de auto verkoopt en waarvoor de auto is gebruikt. Er zijn luxe auto’s die door een particulier worden bezit, maar de meeste van deze tweedehands auto’s zijn voor zakelijke doeleinden gebruikt. Een auto van de zaak wordt vaak geleased, kan de verkoper aantonen dat het een auto van een leasemaatschappij is geweest dan is de kans klein dat het een taxi geweest is. Toch zijn er ook taxi bedrijven die auto’s leasen. Hoewel de meeste toch kiezen het kopen van een taxi. Het is daarom wel slim een lease auto ook op taxiverleden te controleren.


De eerste stap om een taxi te herkennen is door navraag te doen en de verkopende partij te laten aantonen waarvoor de auto is gebruikt. Vervolgens kun je gebruik maken van de taxi verleden opvraag. Naast deze informatie zegt het interieur van een auto ook veel over het gebruiksdoel. Een taxi is vaak uitgeleefd en dat zie je terug aan de bekleding van de zittingen en het interieur. Daarbij heeft een taxi vaak aanzienlijk meer kilometers gereden dan de gemiddelde auto van dat model en bouwjaar. Toch zegt de tellerstand niet altijd wat omdat bij taxi’s, net als import auto’s de tellerstand vaak wordt teruggedraaid. Bij een import auto kun je dit natrekken met de import check. Een taxi is meestal origineel Nederlands, daarom zal de taxi check voor de kilometerstand voldoende zijn. Wel moet hierbij vermeldt worden dat er ook genoeg taxibedrijven zijn die de tellerstanden voor onderhoud terugvoeren. Hierdoor kan de auto een volgens de Nationale Auto Pas (NAP) een logische tellerstand hebben maar toch teruggedraaid zijn. Het taxi verleden natrekken is daarom essentieel om jezelf te beschermen tegen fraude met tweedehands taxi’s. Tellerstanden worden niet alleen teruggedraaid voor de verkoop na afschrijving maar ook voor de belastingdienst, minder kilometers is minder inkomsten. Door het terugdraaien van tellerstanden kunnen ze de uiteindelijke verkoopprijs van een taxi dus niet alleen manipuleren maar ook de belastingdienst ontduiken. Het terugdraaien van een teller is daarom in alle opzichten een lucratieve, doch illegale activiteit, voor een taxibezitter.

Meest voorkomende vorm van fraude bij tweedehands taxi’s

De meest voorkomende vorm van fraude bij taxi’s is tellerstand fraude. Zoals hierboven beschreven heeft het terugdraaien van tellers invloed op de hoeveelheid belasting die een bedrijf moet betalen en zal de restwaarde van een afschreven taxi hoger liggen bij een lagere tellerstand. Ga je een tweedehands auto kopen en heb je het vermoeden dat de auto als taxi is ingezet? Doe dan altijd het taxi verleden natrekken. Heeft de auto inderdaad als taxi dienst gedaan, dan is het verstandig van de koop af te zien. De auto is waarschijnlijk motorisch afgeschreven, ook al geeft de tellerstand anders aan. Een taxi wordt, anders dan een leaseauto, pas uit dienst gedaan op het moment dat er veel grote kosten aan komen. Meer over het verschil tussen een taxi en een lease auto lees je in de volgende paragraaf.

Verschil tussen ex taxi en leaseauto

Een bedrijfsmatig gebruikte auto wordt meestal nieuw aangeschaft en na een paar jaar als occasion op de markt gebracht. Omdat er nogal wat verschil zit tussen een taxi en een lease auto besteden wij hier nu aandacht aan. Bij een ex lease auto kun je ervan op aan dat deze goed is onderhouden volgens het auto onderhoudsschema. Bij een taxi is dat afhankelijk van het bedrijf, wel worden de meeste taxi’s voldoende onderhouden. Ze moeten immers betrouwbaar zijn. Een lease auto wordt afgeschreven binnen ongeveer 160.000 kilometer of een vaste periode van bijvoorbeeld vier jaar, bij een taxi wordt niet gekeken naar de tellerstand. Een taxi wordt gebruikt totdat de auto voor zoveel onkosten zorgt dat het slimmer is om deze te verkopen dan erin te blijven rijden. De lease auto wordt als occasion aangeboden ruim voor dat deze kosten optreden.


Je kunt dus wel stellen dat een tweedehands auto die een taxi verleden blijkt te hebben bijna altijd een slechte aankoop is. Op basis van de bovenstaande informatie zal je begrijpen dat de aanbieder van een auto met een taxi historie niet gaat zeggen dat het om een oude taxi gaat. Je zal dus zelf kritisch moeten controleren of er indicaties zijn die erop duiden dat de auto mogelijk een taxi verleden heeft. Wil je op ‘safe’ spelen dan ga je het taxi verleden natrekken met onze autocheck. Je krijgt dan direct inzicht in het verleden van de auto, correctheid van de tellerstand en een indicatie van wat de auto aan wegenbelasting gaat kosten.


Check ook of de auto een geldig APK heeft. APK keuring datum opzoeken is slim bij een voormalig taxi. Doordat de auto veel op de weg is geweest kan de carrosserie aangetast zijn, dit kan problemen opleveren bij het keuren van de auto. Bekijk de carrosserie grondig en vraag naar het laatste APK keuringsrapport. Daar kun je controleren welke opmerkingen de keurmeester heeft geplaatst en welke zaken er hersteld moesten worden voor goedkeuring van de auto.

Auto taxi verleden